|
ویژگی آلومینیوم جعل شده
|
جزئیات فنی توسط JIMAFOR
|
چرا برای سازندگان خودرو اهمیت دارد؟
|
|
نسبت قدرت به وزن (3 برابر سبک تر از فولاد، قدرت 90٪)
|
تراکم 2.7g/cm3 (در مقابل فولاد 7.8g/cm3) با مقاومت کششی تا 350MPa برای 6061-T6 آلومینیوم جعل شده، حفظ 90٪ از توانایی ساختاری فولاد.
|
دامنه EV را 7-12٪ افزایش می دهد، مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای را برای اتومبیل های بنزین کاهش می دهد و چابکی را بدون از بین بردن ایمنی حفظ می کند.
|
|
بدون منافذ داخلی (جعلی، نه گداخته)
|
جعل با فشار بالا منافذ، حباب ها و ترک های کوچک رایج در آلومینیوم ریخته را از بین می برد، ساختاری دانه ای متراکم و یکنواخت ایجاد می کند که انرژی ضربه را 2 برابر بیشتر جذب می کند.
|
اطمینان از انطباق با رتبه بندی ایمنی تصادف 5 ستاره، کاهش خطرات تصادف و ادعاهای تضمین مربوط به تعلیق برای OEM.
|
|
۴۰ درصد کمتر زباله مواد
|
فرآیند جعل 40٪ زباله کمتری نسبت به ماشینکاری یا آلومینیوم ریخته تولید می کند، با تولید مقیاس پذیر برای کاهش هزینه های واحد برای سفارشات حجم بالا.
|
هزینه های سالانه مواد را به میزان ۲٫۳ میلیون دلار برای خودروسازانی که ۱۰۰ هزار واحد در سال تولید می کنند کاهش می دهد، بدون اینکه کیفیت یا سرعت تولید را فدا کند.
|
|
ویژگی آلومینیوم جعل شده
|
جزئیات فنی توسط JIMAFOR
|
چرا برای سازندگان خودرو اهمیت دارد؟
|
|
نسبت قدرت به وزن (3 برابر سبک تر از فولاد، قدرت 90٪)
|
تراکم 2.7g/cm3 (در مقابل فولاد 7.8g/cm3) با مقاومت کششی تا 350MPa برای 6061-T6 آلومینیوم جعل شده، حفظ 90٪ از توانایی ساختاری فولاد.
|
دامنه EV را 7-12٪ افزایش می دهد، مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای را برای اتومبیل های بنزین کاهش می دهد و چابکی را بدون از بین بردن ایمنی حفظ می کند.
|
|
بدون منافذ داخلی (جعلی، نه گداخته)
|
جعل با فشار بالا منافذ، حباب ها و ترک های کوچک رایج در آلومینیوم ریخته را از بین می برد، ساختاری دانه ای متراکم و یکنواخت ایجاد می کند که انرژی ضربه را 2 برابر بیشتر جذب می کند.
|
اطمینان از انطباق با رتبه بندی ایمنی تصادف 5 ستاره، کاهش خطرات تصادف و ادعاهای تضمین مربوط به تعلیق برای OEM.
|
|
۴۰ درصد کمتر زباله مواد
|
فرآیند جعل 40٪ زباله کمتری نسبت به ماشینکاری یا آلومینیوم ریخته تولید می کند، با تولید مقیاس پذیر برای کاهش هزینه های واحد برای سفارشات حجم بالا.
|
هزینه های سالانه مواد را به میزان ۲٫۳ میلیون دلار برای خودروسازانی که ۱۰۰ هزار واحد در سال تولید می کنند کاهش می دهد، بدون اینکه کیفیت یا سرعت تولید را فدا کند.
|